欢迎您访问EDF壹定发
网站首页 | 加入收藏 | 联系我们 | 企业邮局
  • 您现在的位置:下属公司 - 下属公司 - 淮安新港铁路有限公司简介
    淮安新港铁路有限公司简介
    下属公司 加入时间:2016-02-29 0:59:43 来源:admin  访问量:1815

    一、公司股权结构
      淮安新港铁路有限公司成立于2000年4月,主要负责新港铁路专用线建设和经营管理。成立时注册资金为4550万元,当时股东为淮安市投资公司出资2730万元(占60%),江苏新淮铁路公司出资1820万元(占40%)。2007年1月,淮安市投资公司出资变更为淮安市国资委出资;2005年3月,江苏新淮铁路公司出资变更为新长铁路有限责任公司出资。
    2010年10月12日,淮安市政府同意将市财政与淮安新港铁路有限公司签订的国债转贷协议载明的4000万元国债转增为国家资本,同时将市政府持有的淮安新港铁路有限公司全部股权无偿划转给市交通控股有限公司,2010年12月10日,淮安新港铁路有限公司注册资金增至8550万元,其中EDF壹定发6730万元,占78.71%,新长铁路有限责任公司出资1820万元,占21.29%
    二、主要资产及业务范围
      公司主要负责淮安新港专用铁路的经营和管理。新港专用铁路总投资8500万元,于2007年1月正式开通运营。线路通过华能淮阴电厂专用铁路与新长铁路袁北站接轨,设新港站和综合货场、港口货场,终点至淮安新港港区,线路正线全长4.75公里。新港站建有到发线4条,有效长为850米;综合货场设计年运量为60万吨,建有二股货物线、高站台、仓库以及硬面化散堆场地。
    目前公司主要办理铁路货运到达业务,主要到达品种为煤炭、合金、碳电极等,主要用户为淮安华尔润化工有限公司、淮钢集团。
    三、内部机构设置及人员
      公司领导班子共有5人,分别是董事长1人,总经理1人,副书记1人,副总经理1人,财务总监1人。
    公司目前设置的内部机构为:综合管理部、计划财务部、安全生产部,共有各类员工22名。
    四、铁路货场改造情况
      由于目前货场不适应经济的发展需求,并且铁路货场设备整体落后,制约铁路货场物流园区发展缓慢的重要原因就是物流、配送、仓储等整体技术落后,货场整体利用率较低,货场货运作业能力未能得到相应的重视,货场改建工作滞后。为更好地服务社会,方便用户,保证货物安全、快捷的运输至目的地,货场急需改建,将货场建成现代化的仓储基地、配关中心和综合性的物流园区。
    铁路货场既有基本情况如下:
      1、场内只有4434平方米路面已硬化,均为在2006年时完成,当时建设标准偏低,经过长时间的使用以及场内主要频繁行走60T-80T的重车,故现作业区硬面化破损严重,局部出现塌陷现象,已经影响场内作业生产效率。
    2、货场内主要堆放散装货物,其中百分之九十五堆放的货物为煤,故造成场排水沟堵塞严重,从而导致雨水天气时,排水不畅顺,雨水天气后,出现积水严重现象,影响场内的作业和堆货。
    3、场内只有四座灯塔,并且电线路存在老化严重,场内灯光照明不足,影响场内夜间作业安全和效率。
    淮安新港铁路有限公司铁路仓储项目位于韩侯大道以西、御西路以南地块,占地面积90亩,项目估算总投资1200万元。主要涉及到场内货一道一条线路,需向北延伸250米,场内地面硬化面积共57380平方米,雨水沟及周边绿化面积共3917平方米,项目配套业务楼占地面积417.36平方米、建筑面积1252平方米,新建围墙1454米以及场所内、外硬化范围内相应的排水改造等。货场改造工程已于2015年8月29日开工建设,工程采取分批招标分批施工的方式,目前已完工的是一期16000平方的地面硬化工程,总投资263万元。铁路仓储项目二期业务楼及货场改造等工程于12月16日在市招标办进行公开招标,该工程由配套业务楼、门卫室、围墙及货场组成,其中业务楼1252.08平方米、围墙1454.36米、场地硬化34134平方米,总投资959万元。

     

     

     

    上一条:淮安市铁路投资发展有限公司简介
    下一条:淮安市洪泽盐化工开发有限责任公司简介
    版权所有 Copyright EDF壹定发 All Rights Reserved 保留所有权利
    苏ICP备05012072号 金万维网络制作维护